Амортизатор задний масло KONNER Чери Амулет

Амортизатор задний масло KONNER

Левая и правая стойка одинаковые.

По определению неисправности амортизаторов делятся на два типа:

 Визуальные которым относиться 

• Утечка масла. Вытекание или потеки маслянистых жидкостей на поверхности амортизатора может стать причиной «плохой работы», вследствие которой, является снижения его способности к гашению нагрузок.
• Коррозия штока поршня. Проблема, которая приводит к разрушению сальника, что, в свою очередь, ведет к утечке масла.
• Разрушения крепежных элементов. Треснувшие или со следами деформации крепежные элементы могут стать причиной шума подвески, который происходит при увеличении скорости или преодолении препятствий на дороге. Если элемент крепежа поврежден или ослаблен, существует опасность их полного разрушения.
• Деформация корпуса амортизатора. Деформация или небольшие повреждения корпуса амортизатора может быть причиной замедления или полностью блокировки движение поршня внутри стойки.

Второй тип состоит в изменении поведения движения автомобиля во время вождения

• Толчок при торможении. Когда амортизатор исправен, то при резком торможении автомобиль должен качнуться только один раз, после этого амортизатор погасит колебательные движения. Но если раскачиваний более двух раз это является симптомом частичного или полного выхода из строя стойки амортизатора.
• Стук амортизаторов. Если стук возникает в подвеске это может указывать на возможную замену амортизатора.
• Автомобиль «не держит» на дороге. При установке рулевого колеса в положении прямого хода, автомобиль постоянно уносит в сторону. Соответственно, водитель постоянно подруливает, что бы выровнять траекторию движения.

Правильная прокачка амортизатора

 Прокачка амортизатора осуществляться последующими действиями:

1. Амортизатор устанавливают вертикальное положения, чтобы шток упирался вниз об ровную и твердую поверхность.
2. Затем нужно приложить нагрузку и произвести плавное сжимание амортизатора.
3. Сжав амортизатор его необходимо зафиксировать в ровное положение на протяжении 2-3 секунд.
4. После этого его переворачивают штоком вверх и фиксируют в этом состоянии на 5 секунд.
5. По истечению времени необходимо плавно вытягивать шток.

 Рекомендуемое количество повторения не более 6 раз.

После прокачки необходимо сразу установить не меняя вертикальное положения, иначе все усилия будут напрасны.

Преимущества выбора между газомасляным и масляным амортизатором 

Преимущество масляного амортизатора 

• дешевая цена
• более комфортная езда на ровной поверхности
• мягче и лучше поглощает ямы, "кочки"
• масляные амортизаторы возможно отреставрировать (имеется ввиду замена картриджа)

 Недостатки масляного амортизатора

• вовремя движения по некачественной дороге, где шток производит частые поступательно-возвратные движения, в масло не редко попадает воздух, что негативно сказываться на самом амортизаторе.
• в холодную погоду вязкость масла выше, вследствие чего масло медленнее перетекает из одной камеры в другую, что сказывается на чувстве более жёсткое подвески

Преимущество газомасляного амортизатора

• более жесткий амортизатор, что положительно влияет на управления автомобиля в больших скоростях
• отлично переносят холодную погоду
• в эксплуатации намного долговечней

Недостатки газомасляных амортизаторов

• стоимость амортизатора в разы больше
• в меру своей жесткости повышенная нагрузка на ходовую, что ускоряет ее износ

Обмен/Возврат

• Возврат или обмен товара возможен в течение 14 дней с момента покупки.

• Мы предоставляем гарантию на амортизатор задний масло KONNER - 3 месяца.

Доставка

Сегодня заказали - завтра забрали!

Самая быстрая доставка в любой город Украины 

Для наших клиентов всегда самые низкие цены на запчасти.

Просим Вас оставить отзывы на нашем сайте

Ваше мнение очень важно для нас!