Ревитализант EX 120 для бензинового двигателя (шприц) 8мл.

Ревитализант EX 120 для бензинового двигателя (шприц) 8мл. Присадки к маслам (ХВ 10035)

Ревитализант EX 120 для бензинового двигателя (шприц) 8мл

В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндро-поршневая группа, детали газораспределительного механизма (кулачок толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов. Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2–4 раза дольше. В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются масло насосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность. Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.

Revitalizant EX120 для бензиновых и газовых двигателей также для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом. Благодаря большей* на 20% концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.

• Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндро-поршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
• Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)
• Повышает до номинального давление масла в системе
• Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах
• Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость
• Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз
• Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза
• Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»
• Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км
• Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км

В результате обработки агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше. Благодаря усовершенствованной формуле и усиленному действию имеют улучшенные защитные и восстановительные свойства.

Применение

Обработка двигателя проводится в три этапа:

1. этап: Содержимое шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.
2. этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.
3. этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.

Примечания

Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега. Масло до окончания менять не рекомендуется. Возможна обработка на холостом ходу (4часа – эквивалент 200 км пробега). Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём. Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа. Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали. Защитное покрытие активно на протяжении 60 000 км пробега, после этого рекомендуется повторная обработка.

Упаковкашприц-аппликатор 8 мл, артикул XA 10035